Low-Speed Electric Cargo Truck
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Elektro-Lastkraftwagen mit niedriger-Geschwindigkeit
Der Low-{0}Speed Electric Cargo Truck ist ein emissionsfreies Light Electric Utility Vehicle (LEVV). Das Unternehmen wird mit unabhängigen Forschungs- und Entwicklungskapazitäten und kompletten Produktionsanlagen hergestellt und unterstützt globale Händler, Flottenbetreiber und OEM-Projekte mit stabiler Qualität und flexiblen Lieferlösungen.
Technische Spezifikationen
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Konfigurationsspezifikationen |
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Abmessungen des Frachtkastenmodells |
SQ4 CARGO |
3020*1100*1600MM |
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SQ4 PICKUP TRUCK |
2800*1100*1510MM |
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SQ4-FLACHBETT |
2800*1100*1510MM |
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Außenmaße der Box |
1120 mm × 1090 mm × 1030 mm |
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Innenmaße der Box |
1090MM*1060MM*970MM |
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Innenmaße des Tonabnehmers |
790MM*1100MM*290MM |
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Außenmaße des Pickups/der Plattform |
885 mm * 1035 mm * 320 mm |
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Radstand (MM) |
2120MM |
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Geschwindigkeitsbegrenzung (km/h) |
45 km/h |
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Maximale Entfernung (km) |
120-160 km |
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Kapazität (Person) |
1 |
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Nenntragfähigkeit |
MAX. 330 kg |
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Motor |
5KW |
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Batterie |
72V 130AH (170AH), Lithiumbatterie |
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Vorder-/Hinterradbremse |
Scheibe |
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Vorder-/Hinterrad |
125/65-12 / 135/70-12 |
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Radnabe |
Rad aus Aluminiumlegierung |
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Farbe |
Optionale Farben |
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Mindestbestellmenge |
4 Stück für 1 x 20 GP; 8 Stück für 1 x 40 HQ |
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Fertigungs- und Lieferfähigkeit
Die elektrischen Lastkraftwagen mit niedriger-Geschwindigkeit werden in unserer eigenen Produktionsstätte in Taizhou, China, hergestellt und verfügen über integrierte Kapazitäten für Fahrzeugentwicklung, Komponentenproduktion, Lackierung, Montage und Qualitätsprüfung.
Mit über drei aufeinanderfolgenden Jahren primärer Exporterfahrung nach Europa und Japan (2023–2025) ist unser Produktionsprozess vollständig auf internationale Compliance- und Dokumentationsstandards ausgerichtet.
Werksinformationen
• Produktionsfläche: 150.000㎡
• Produktionskapazität: Bis zu 150 Fahrzeuge pro Tag
• Produktionsanlagen: Rahmenfabrik, Lackierfabrik und Fahrzeugmontagefabrik
• Hauptmärkte: Europa und Japan
Qualitätsmanagement und globale Zertifizierungen
Alle Fahrzeuge werden unter strengen Qualitätsmanagementverfahren hergestellt, um die globalen Import- und Straßengesetze zu erfüllen.{0}} Das Werk verfügt über die folgenden Qualifikationen und Zertifizierungen und bietet diese an:
• WMI (World Manufacturer Identifier)
• EEC / COC (Gesamtfahrzeugtypgenehmigung der Europäischen Gemeinschaft)
• CCC (China Compulsory Certification)
• ISO9001:2015 (Zertifikat für Qualitätsmanagementsystem)
• EDR (Event Data Recorder-Konformität)
• Offizielle Designpatente
Vor der Auslieferung durchläuft jedes Gerät standardisierte Test- und Inspektionsprotokolle, die das elektrische System, die Fahrgestellstruktur, die Bremsleistung, die Fahrdynamik und die Gesamtqualität der Montage abdecken.
Service- und Wartungsunterstützung
Um den langfristigen-Fahrzeugbetrieb zu unterstützen, bieten wir:
Lebenslanger Kundendienst-
Technischer Support rund um die Uhr
Ersatzteilunterstützung
Wartungsanleitung
FAQ
F: Welche Anwendungen eignen sich für einen Elektro-Lastkraftwagen mit niedriger-Geschwindigkeit?
A: Es eignet sich für städtische Lieferungen, Industrieparks, gewerbliche Transporte, Wartungsarbeiten und Kurzstreckenlogistik.
F: Kann dieser Elektro-Pickup schwere -Lkw ersetzen?
A: Dieses Fahrzeug ist für den gewerblichen Kurzstreckentransport und die Zustellung auf der letzten Meile konzipiert. Es ist nicht dazu gedacht, schwere -Lkw für den Gütertransport über lange Distanzen-oder mit hoher{5}}Kapazität zu ersetzen.
F: Unterstützt der Hersteller Großbestellungen?
A: Ja. Wir bieten Produktionsunterstützung für Händler, Flottenbetreiber und Nutzfahrzeugprojekte.
F: Welche Zertifizierungen sind verfügbar?
A: Das Unternehmen bietet Zertifizierungen wie WMI, EEC/COC, CCC, ISO9001:2015, EDR und Designpatente.
F: Kann die Fahrzeugkonfiguration individuell angepasst werden?
A: Ja. Kundenspezifische Lösungen können je nach Anwendungsanforderungen, Märkten und Flottenprojekten besprochen werden.
F: Wie werden die Fahrzeuge versendet, um die Transportkosten zu minimieren?
A: Wir unterstützen sowohl Completely{0}}Built-Up (CBU)-Containerversand als auch Semi-Knocked-Down (SKD)/Completely-Knocked-Down (CKD)-Lösungen, um den Frachtraum zu optimieren und lokale Einfuhrzölle zu senken.
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